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Parti de Montréal pour les Laurentides, le train 195 de l’AMT arrive à la station de la Concorde à Laval dans la noirceur et en plein brouillard.

Lors de quelques observations récentes, il a été permis de constater que le CN a eu des problèmes d’incendie avec au moins une locomotive. La CN 2617 circule présentement avec une partie de sa peinture brûlée. Sans avoir l’assurance de leur nature exacte, les dommages sont relativement limités, puisqu’elle est actuellement en service regulier. 

D’ailleurs, certaines informations circulent au sujet de la suspension des activités de pouvoir distribué (DPU) et de l’utilisation regulière de la série 8000 des SD70M-2s. Effectivement, le CN gardent présentement à l’avant du convoi toutes les locomotives de ses trains circulant au Québec et en Ontario en raison de problèmes de freinage sur ce type de trains.  Concernant, les locomotives des numéros 8000s, leur présence a été confirmée sur quelques trains circulant entre Montréal et Toronto, mais l’information manque toujours à savoir si elles finissent leurs parcours à Tashereau ou si elles continuent sur les subdivisions Joliette ou Drummond.

Egalement, avec le retour du temps froid, il est à prévoir que certains accidents vont se produire. On surveillera la situation principalement en considération de la gestion des mouvements, de la distribution de l’équipement roulant (possibilité de location ou d’emprunts de locomotives à d’autres chemins de fer) et la possible perte d’une partie de ce dernier.

Pendant que le Canadien Pacifique doit recourir a la location de vieux soldats fatigués provenant de National Railway Equipment (NREX) pour trouver le pouvoir manquant pour tirer ses trains ces jours-ci, le Canadien National reçoit depuis quelques jours une de ses commandes de SD70M-2s fabriquées par EMD à son usine de London, en Ontario. A leur sortie de l’usine, plusieurs d’entre-elles ont été assignées sur des trains vers Montréal et la Rive-Nord.

Ayant la peinture encore très luisante, la 8823, 8824 & 8826 quitte Montréal pour retourner vers l’Ontario: