<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commentaires sur : Un nouveau terminal gazier pourrait aider le Chemin de fer de la Gaspésie</title>
	<atom:link href="http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/</link>
	<description>La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général</description>
	<lastBuildDate>Fri, 04 May 2012 12:46:30 -0700</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Par : admin</title>
		<link>http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/comment-page-1/#comment-2885</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jan 2009 16:55:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://groschars.com/?p=173#comment-2885</guid>
		<description>J&#039;ai eu l&#039;information après la SW1500 de QGRY, ils ont aussi loué la RS18-3 SFEX 3000 (Services ferroviaires de l&#039;Est) que le CN a eu en achetant la SCFQ. La 114 a eu encore des défaillances et est retourné chez CAD à Lachine.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>J&#8217;ai eu l&#8217;information après la SW1500 de QGRY, ils ont aussi loué la RS18-3 SFEX 3000 (Services ferroviaires de l&#8217;Est) que le CN a eu en achetant la SCFQ. La 114 a eu encore des défaillances et est retourné chez CAD à Lachine.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : SylvainL636</title>
		<link>http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/comment-page-1/#comment-2857</link>
		<dc:creator>SylvainL636</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 22:36:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://groschars.com/?p=173#comment-2857</guid>
		<description>Le dix-neuf juin dernier j&#039;ai entendu un sifflet de train Leslie RS3L chez moi à St-Félix-de-Valois. Je ne demeure pas près de la voie ferrée car je n&#039;ai pas pu voir ce train.

Mais c&#039;est peut être la SW1500 de CFQG louée au CF Lanaudière pour tirer leur trains car c&#039;est extrèmement rare d&#039;entendre ce genre de sifflet dans les environs.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Le dix-neuf juin dernier j&#8217;ai entendu un sifflet de train Leslie RS3L chez moi à St-Félix-de-Valois. Je ne demeure pas près de la voie ferrée car je n&#8217;ai pas pu voir ce train.</p>
<p>Mais c&#8217;est peut être la SW1500 de CFQG louée au CF Lanaudière pour tirer leur trains car c&#8217;est extrèmement rare d&#8217;entendre ce genre de sifflet dans les environs.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : admin</title>
		<link>http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/comment-page-1/#comment-2855</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 17:24:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://groschars.com/?p=173#comment-2855</guid>
		<description>Par coeur, je crois qu&#039;ils n&#039;en ont qu&#039;un, la MLW S13 numéro 114 (ex-CN 114, nee CN 8620), malgré qu&#039;ils ont loués des visiteuses de temps à autre, dont un SW1500 de QGRY plus tôt cette année.

http://www.barraclou.com/rail/industrial/lanaudiere_bellgaz.jpg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Par coeur, je crois qu&#8217;ils n&#8217;en ont qu&#8217;un, la MLW S13 numéro 114 (ex-CN 114, nee CN 8620), malgré qu&#8217;ils ont loués des visiteuses de temps à autre, dont un SW1500 de QGRY plus tôt cette année.</p>
<p><a href="http://www.barraclou.com/rail/industrial/lanaudiere_bellgaz.jpg" rel="nofollow">http://www.barraclou.com/rail/industrial/lanaudiere_bellgaz.jpg</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : SylvainL636</title>
		<link>http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/comment-page-1/#comment-2854</link>
		<dc:creator>SylvainL636</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 02:53:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://groschars.com/?p=173#comment-2854</guid>
		<description>Jean-François. Est-ce que tu peut me dire quel est le modèle de locomotive que Bell-Gaz possède ? C&#039;est une ex-CN. Elle ressemble beaucoup aux MLW RS 18 du CP.

Est-ce que c&#039;est le même modèle ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jean-François. Est-ce que tu peut me dire quel est le modèle de locomotive que Bell-Gaz possède ? C&#8217;est une ex-CN. Elle ressemble beaucoup aux MLW RS 18 du CP.</p>
<p>Est-ce que c&#8217;est le même modèle ?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : SylvainL636</title>
		<link>http://groschars.com/2008/12/11/un-nouveau-terminal-gazier-pourrait-aider-le-chemin-de-fer-de-la-gaspesie/comment-page-1/#comment-2845</link>
		<dc:creator>SylvainL636</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 04:29:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://groschars.com/?p=173#comment-2845</guid>
		<description>Je crois que c&#039;est une excellente nouvelle pour la survie de ce tronçon ferroviaire entre Matapédia et Gaspé et si ce projet devient réalité,ce tronçon à mon avis,devrait être prolongé de Gaspé à Matane où est le traversier-rail Cogema vers Mont-Joli et Québec maintenant que le CN est redevenu propriétaire de cette ligne.

Ce serai plus rapide d&#039;envoyer les trains de propane par là pour le restant de l&#039;Amérique du Nord. Mais c&#039;est évident qu&#039;il va y avoir des opposants à ce projet comme les groupes environnementaux,Équiterre,Greenpeace et cie.

J&#039;envie déjà la compagnie de Gaz Propane Félicienne Bell-Gaz Ltée de St-Félix-de-Valois concurente de Gaz Propane Rainville va chercher son gaz propane en Alberta via le Québec-Gatineau et ensuite le Canadien Pacifique dont leur wagons reviennent vers St-Félix-de-Valois chargés jusqu&#039;à son terminal si cela ce fera. Ils auront probablement manqué une belle occasion de faire comme Gaz Rainville hélas.

Voici le site web de la compagnie. http://www.bellgaz.qc.ca</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Je crois que c&#8217;est une excellente nouvelle pour la survie de ce tronçon ferroviaire entre Matapédia et Gaspé et si ce projet devient réalité,ce tronçon à mon avis,devrait être prolongé de Gaspé à Matane où est le traversier-rail Cogema vers Mont-Joli et Québec maintenant que le CN est redevenu propriétaire de cette ligne.</p>
<p>Ce serai plus rapide d&#8217;envoyer les trains de propane par là pour le restant de l&#8217;Amérique du Nord. Mais c&#8217;est évident qu&#8217;il va y avoir des opposants à ce projet comme les groupes environnementaux,Équiterre,Greenpeace et cie.</p>
<p>J&#8217;envie déjà la compagnie de Gaz Propane Félicienne Bell-Gaz Ltée de St-Félix-de-Valois concurente de Gaz Propane Rainville va chercher son gaz propane en Alberta via le Québec-Gatineau et ensuite le Canadien Pacifique dont leur wagons reviennent vers St-Félix-de-Valois chargés jusqu&#8217;à son terminal si cela ce fera. Ils auront probablement manqué une belle occasion de faire comme Gaz Rainville hélas.</p>
<p>Voici le site web de la compagnie. <a href="http://www.bellgaz.qc.ca" rel="nofollow">http://www.bellgaz.qc.ca</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

