Villeroy: le réservoir a été percé lors d’un déraillement
Plus de détails sur la fuite de propane survenue la soirée du jour de l’an à Villeroy et qu’on avait annoncé en primeur. L’incident s’est produit lorsque 32 wagons faisant parti du train 308 circulant entre Toronto et Halifax ont déraillés à la jonction de la route 265.
Les wagons ayant quittés la voie ne contenaient pas de produits dangereux et la plupart transportait du grain. Une cinquantaine de travailleurs du Groupe St-Pierre de Sherbrooke sont sur place pour ramasser les wagons endommagés. Les wagons en bon état devant le site ont continué leur route vers Charny avec les locomotives et ceux derrière ont été récupéré par des locomotives arrivées du côté de Manseau.
Même si les causes du déraillement sont toujours inconnues, l’hypothèse du vandalisme a été dejà été écarté par les autorités. Les ingénieurs du CN et le Bureau de la sécurité dans les transports du Canada ont ouvert une enquête. Les hypothèses les plus probables présentement à l’étude sont le bris mécanique d’un wagon, un problème de voie ou d’un aiguillage mal aligné. Le réservoir de propane servait d’ailleurs à chauffer l’aiguillage de la voie de dépassement pour le protèger de la glace.
La voie est prévue réouvrir dès vendredi le 2 janvier, puisqu’il s’agit du tronçon principal entre les Maritimes et Montréal. VIA a remplacé ses trains entre Montréal et Québec par le transport par autobus nolisés.
janvier 1st, 2009 at 9:28
Pendant ce temps là les autres trains de marchandises du CN qui devaient passer sur cette ligne ont été détournés par l’autre voie du CN à partir de Joffre pour ce diriger vers Hervey Jct,Shawinigan,Joliette pour aller en direction de Montréal et autres destinations à l’ouest de la métropole et l’inverse ou par la subdivision de Trois-Rivières du CFQG j’imagine ?
Parce que il faut bien que les autres trains du CN passent quelque part ailleurs si cette voie ferrée est fermée à cause de ce déraillement.
Le déraillement est peut être dû au froid Sibérien que le Québec connais actuellement.
Ça c’est déjà vu dans le passé à Laval en 1992 je crois lorsqu’un train du Canadien Pacifique qui venait de Trois-Rivières ce dirigeant vers Montréal à quitté les rails à cause d’un rail qui s’est brisé à cause du froid dont il faisait -40 degrés celsius cette nuit du mois de janvier là quand le train du CP transportant des rouleaux de papiers de journal avait déraillé près des terrains de la prison de St-Vincent-de-Paul.
Heureusement que les actes de vandalismes à été exclus de ce déraillement et que il n’avait pas de matières dangereuses que ce train transportait parce que ça aurai été bien pire.