Pressés ou pas,quand un train s’en vient tu te prépare à arrêter. C’est une question de vie ou de mort.

Sans approuver ou condamner le geste, au lieu de causer des traumatismes, des retards et autres problèmes aux autres au risque de finir soi-même handicapé comme la moitié des gens qui se jettent devant le métro (statistique véridique, même si je n’ai pas la source sous la main), si leur appel à l’aide doit absolument passer ainsi, serait-il pas préférable pour tous de choisir une méthode qui n’implique que soi dans sa décision? C’est un peu comme ces drames familiaux qui impliquent tant d’innoncents pour rien.

Sans tomber dans l’excès de macabre, ça m’est arrivé à quelques fois de vivre des situations du genre. Quand ça fini en ambulance, c’est le moins pire des maux (peut-être pas pour eux), mais j’étais sur place, lors d’un suicide sur le Canadien Pacifique à la gare de Pincourt il y a un an ou deux, ce n’était pas très chic de voir les morceaux de chair qui trainaient sur la voie après le départ de la police et de la morgue.

Pour ce qui est de l’impact, ça ne me surprends pas. Juste par exemple, frapper un chevreuil ou monter une chaine de trottoir en auto, on va vraiment le sentir, mais dejà juste en camion-remorque, ça ne parait peu ou pas du tout.

Aussi, il y a toute la question de la témérité, excès de confiance ou simplement la bêtise humaine, mais j’ai pensé ajouter une photo pertinente que j’ai prise il y a quelques années à la hauteur du Perimeter (autoroute phériphérique) à Winnipeg (mais qui pourrait être partout ailleurs aussi). On voit depuis la cabine de la locomotive, comment plusieurs personnes courent simplement après le trouble. Ca ne se voit pas sur la photo et j’admets qu’on roulait pas si vite par rapport à d’autres segments, mais le monde passait quand même devant nous, même s’il y avait une auto de police arrêtée au passage à niveau (sachant qu’eux ne prendrait pas le risque des rattraper). Plus loin sur la ligne, j’ai même vu des tracteurs de ferme le faire.

Bref, il a été idiot de faire ça le type.

C’est parait-il la 914 aussi qui a frappé à Laurier le lendemain matin, preuve qu’elle a été réhabilitée le jour même et revenue probablement sur le consist du 26 qui quitte Mtl vers 18h vers Qc.

Par ailleurs, la 914 a fait son retour à Montréal comme leader de son train, selon quelqu’un qui m’a dit l’avoir vu passer à Drummondville. Probablement que les dommages étaient mineurs pour elle et qu’après une inspection sur place ou à la gare du Palais, ils l’ont jugé ok pour la renvoyer ainsi à MMC.

Semblerait que l’accident de Laurier Station hier matin ait vraiment été causé cette fois par un éblouissement et/ou la glace puisque l’auto a défoncé la barrière et est allé frapper le coté du VIA Qc-Mtl (probablement le 23) qui passait. Pas de morts mais ils sont très chanceux… les occupants sont sortis eux mêmes de leur auto avec probablement plus de peur que de mal.

À quebecrail. L’automobiliste devait être distrait quand le train de Via Rail no 20 s’en venait vers lui ou il a fait exprès et il a contourné les barrières pour défier le train comme d’habitude quand ces ignares qui décident de risquer leur vies inutilement aux passages à niveau malgré les avertissements du sifflet de la locomotive que le mécanicien fait fonctionner et malgré les multiples sensiblisations au publique de faire comprendre le danger sur les voies ferrées aux gens jeunes et moins jeunes.

C’est pour ça que Opération Gare au Train et Direction 2006 existent mais il y a certains gens qui se fout comme de l’an quarante et ne veulent pas l’entendre et ils ont une épée Damoclès aux dessus de leurs têtes en risquant leurs vies près des voies ferrées à pied,en auto et en vélo.

En terminant,c’est évident aussi qu’ils vont remettre en question la vitesse des trains dans ce secteur comme vous dites.

C’est toujours la même chose quand un accident au passage à niveau ou un déraillement de train survient dans un secteur urbain ou en campagne.

Les gens sont enragés bien dûrs contre les compagnies de chemin de fer peut importe que ce soit le CN,CP,Québec-Gatineau,etc,etc dont la voie ferrée passe dans leur secteurs et ils sont fâchés aussi contre le gouvernement et ils se plaignent que les trains vont trop vites quand des cas de la sorte se passent.

Quand à moi,je regrette,certaines personnes sont aller se jêter dans la gueule du loup et c’est tant pis pour eux.

Qu’ils ne viennent pas chialer contre Via Rail ou le CN et CP après les défunts du suspect qui s’est heurté par un train à un passage à niveau en question.

Pour l’automobiliste, si elle a contournée les barrières ou qu’elle a été aveuglée par le soleil, je ne sais pas, je n’étais pas là, mais tout se peut.

Toujours en parlant d’accidents, les services d’urgence ont eu un appel pour un accident auto contre train ce matin vers 9h00 sur la route St-Joseph à Laurier-Station. Ca ne doit pas être si grave, car je n’ai pas eu plus d’infos.

Je mettrais ma main au feu qu’ils vont – ENCORE – remettre en question la vitesse des trains dans ce secteur…