Toronto: de l’argent, des voitures neuves et une nouvelle gare
GO Transit va recevoir plus de 213 millions de dollars de la part des gouvernements fédéral et de l’Ontario. Cette somme provient des 500 millions dejà annoncés en février et dont la moitié va servir à améliorer les stations des gares existantes.
Lors des coupures budgétaire du Conservateur, Mike Harris, le service de GO Transit avait été sévèrement amputé, dont la liaison à Barrie qui avait été annulée. Présentement, les trains de banlieue sont retournés qu’à Barrie Sud et le reste du service est effectué par autobus.
Dans les derniers mois, le transporteur a aussi reçu 26 locomotives MP40PH-3C (600 à 626) et 19 autres (627 à 646) sont prévues pour livraison au cours de 2010.
La gare de Markham est l’une de celle dont le stationnement sera agrandi.
Plan de transport
Également, plus tôt cette semaine, le premier ministre de l’Ontario, Dalton McGuinty, a annoncé un important plan de transports en commun de plus de 9 milliards de dollars. Parmi les faits saillants, un lien vers l’aéroport Pearson serait construit à partir du métro Kennedy via le nouveau Eglinton Rapid Transit et des travaux sur le Scarborough Rapid Transit.
L’annonce survient au même moment où la Toronto Transit Commission (TTC) commence à facturer les places de stationnement incitatif aux détenteurs de cartes mensuelles justifiant que seule une minorité des usagers les utilisent même si leur coût est très élévé à absorber.
Aussi étrange que ça peut paraître, en dernier recours, la TTC recommende que si on n’est pas capable de sortir de l’emprise ferroviaire en cas de chute, rester entre les rails offre la meilleure probabilité de survie.
Déraillement du CN en Colombie-Britannique
Par ailleurs, six wagons d’un train du CN ont déraillé aujourd’hui, près de Terrace, dans le Nord de la Colombie-Britannique. Peu d’informations sont disponible sur le sujet, mais il n’y aurait pas de dommages environnementaux.
avril 9th, 2009 at 10:20
Oh!la!la! C’est tout un investissement majeur du côté du transport en commun de la région métropolitaine de Toronto. Ça ressemble au plan de stimulation économique à la Barack Obama au É-U cette affaire là version à la Mc Guinty.
Mais ça va être excellent pour stimuler l’économie Ontarienne qui est dûrement touchée par la crise économique dont le secteur manufacturier de l’automobile dont on le sait l’Ontario est le coeur de l’industrie automobile dont plusieurs usines de pièces et d’assemblages automobiles ont fermées leur portes.
Ça va permettre d’améliorer le réseau de transport en commun dont celui de Go Transit qui est ma fois plus large et plus vaste que celui de Montréal avec son réseau de l’AMT et de respecter l’environnement et les changements climatiques.
Par ailleurs,je déplore le déraillement du CN en C-B mais au moins ça n’a pas fait des ravages désolants à l’environnement comme celui qui avait eu lieu en 2004 ou 2005 je crois. Comment s’appelle la subdivision dont le train a déraillé et je crois que le Skeena de Via Rail passe par là aussi et la circulation est-ce qu’elle a été détournée par d’autres voies du CN ou même du CP ?
C’est triste qu’ils donnent pas plus d’informations que ça alors qu’ils devrait avoir plus de détails.