Commentaires sur : Du neuf et des locations http://groschars.com/2010/01/04/du-neuf-et-des-locations/ La scène ferroviaire québécoise et du monde du transport en général Fri, 04 May 2012 12:46:30 -0700 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Par : SylvainL636 http://groschars.com/2010/01/04/du-neuf-et-des-locations/comment-page-1/#comment-3394 SylvainL636 Fri, 08 Jan 2010 19:12:14 +0000 http://groschars.com/?p=884#comment-3394 La photo des nouvelles locomotives EMD SD70ACe dans le convoi du CN 308 prise par Nicolas Houde est extraordinaire. C'est une superbe photo et je ne peux pas en dire plus. Ce qui veut dire qu'elles sont peut être déjà à Matane ou à bord du traversier-rail pour Sept-Îles à l'heure actuelle dont je t'écris ce commentaire. La photo des nouvelles locomotives EMD SD70ACe dans le convoi du CN 308 prise par Nicolas Houde est extraordinaire. C’est une superbe photo et je ne peux pas en dire plus.

Ce qui veut dire qu’elles sont peut être déjà à Matane ou à bord du traversier-rail pour Sept-Îles à l’heure actuelle dont je t’écris ce commentaire.

]]> Par : SylvainL636 http://groschars.com/2010/01/04/du-neuf-et-des-locations/comment-page-1/#comment-3389 SylvainL636 Tue, 05 Jan 2010 02:26:24 +0000 http://groschars.com/?p=884#comment-3389 Pour les anciennes locomotives de GO Transit, j'étais au courant de ça car j'ai vu le vidéo qu'une personne de Shawinigan là filmé. Et aussi un type de la région de l'Ontario là filmé également à St-Thècle et Hervey Jct je crois ainsi qu'une personne de La Tuque également. Toute ces personnes que j'ai mentionné ont filmé le passage des trains de Via, Montréal-Jonquière et Montréal-Senneterre. C'est une rareté évidente que ces locomotives tiraient les trains de Via pour celle qui sont en train de refaire à neuf. Je me demande bien si Via va l'est garder et les repeindres sous leur logo. Pour quelle raison que les LLPX 2304 et 2334 sont chez CFQG ? Est-ce que le CFQG manquent de locomotives à cause des trains d'éoliennes qu'elles tirent ou que c'est pour d'autres convois ? Pour le biodiésel que CP a obtenu, j'étais au courant de ça car j'avais vu l'information sur leur site web. Sûrement que ça sera moins dommageable pour l'environnement et les gazs à effets de serres que le CP mets du biodiésel dans ses locomotives et aussi moins cher que le diesel régulier. Pour les ours cette fois, j'approuve la décision de Parc Canada et du CP de mettre des clôtures et j'espère qu'elles seront électrifiées comme celles qui existent pour les chevreuils et les orignaux le long des routes. Pour les anciennes locomotives de GO Transit, j’étais au courant de ça car j’ai vu le vidéo qu’une personne de Shawinigan là filmé. Et aussi un type de la région de l’Ontario là filmé également à St-Thècle et Hervey Jct je crois ainsi qu’une personne de La Tuque également. Toute ces personnes que j’ai mentionné ont filmé le passage des trains de Via, Montréal-Jonquière et Montréal-Senneterre.

C’est une rareté évidente que ces locomotives tiraient les trains de Via pour celle qui sont en train de refaire à neuf. Je me demande bien si Via va l’est garder et les repeindres sous leur logo.

Pour quelle raison que les LLPX 2304 et 2334 sont chez CFQG ? Est-ce que le CFQG manquent de locomotives à cause des trains d’éoliennes qu’elles tirent ou que c’est pour d’autres convois ?

Pour le biodiésel que CP a obtenu, j’étais au courant de ça car j’avais vu l’information sur leur site web. Sûrement que ça sera moins dommageable pour l’environnement et les gazs à effets de serres que le CP mets du biodiésel dans ses locomotives et aussi moins cher que le diesel régulier.

Pour les ours cette fois, j’approuve la décision de Parc Canada et du CP de mettre des clôtures et j’espère qu’elles seront électrifiées comme celles qui existent pour les chevreuils et les orignaux le long des routes.

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