Un autre example, autant qu’à Ottawa pense convertir l’essentiel de son transitway (dont le début de sa construction date de 30 ans et agrandi de nombreuses fois) en voie de train léger, Gatineau va devrait débuter la construction de son projet de voies réservées Rapibus (busways) que bientôt, même si ça fait plus de 10 ans que ça se parle. L’Ontario est loin d’être parfaite, mais on ne peux que se questionner comment ça se fait que leurs projets se réalisent, tandis que le Québec continue de staigner. En Ontario, ils entretiennent et prolongent leur réseau routier, tandis que le Québec a peine à réparer les projets urgents. Il faut signaler que GO Transit et la TTC ont eu leur période de coupures, mais ils sont maintenant en pleine expansion même si l’argent disponible est rare.

Et ça inclut le projet du CHUM,de l’autoroute 30 dont ça fait 46 ans que l’on en parlent et que le projet de relier Candiac à Châteauguay ainsi qu’à Vaudreuil-Dorion est finalement,finalement en construction dont celle-ci était supposément Sorel/Tracy à Sallaberry-de-Valleyfield en 1964 dont l’ex animateur de radio M. Gilles Proulx alors reporter était sur place quand l’ancien premier ministre du Québec Jean Lesage avait coupé le ruban pour les travaux jadis en 1964.

Et ça vaut aussi pour les autres projets que l’on a de la misère à réaliser comme la navette ferroviaire Aéroport Trudeau-Centre-Ville de Montréal dont on entends plus parler.

Alors ne demande surtout pas pourquoi que l’on a de la misère à réaliser le train de l’Est parce que notre gouvernement ne sais pas quoi faire avec et il jongle avec ces projets et il fait payer ses ronds de cuir avec ça et des projets de la sorte ne sont jamais respecter en temps et en argent et c’est nous qui va devoir payer ses dépassements de coûts comme d’habitude.

Puis si tu veux mon avis. Je pense que ça serai plus simple de faire passer ce train de la gare Centrale vers L’Assomption par la voie du CN et un autre de la gare Lucien L’Allier vers Mascouche via St-Martin Jct par le CFQG.

Comme disais si bien Gilles Proulx, «Veuillez passer à la caisse bandes de cons-tribuables.

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.