Archive for the ‘CAD Railway Industries’ Category

BNSF expérimente avec les « fuel cells »

Mardi, avril 1st, 2008

Selon un article publié en page 20 de l’édition de mai 2008 du magazine Trains, BNSF Railway serait en train d’effectuer des tests sur un prototype de « switcher » alimenté par des cellules d’énergie à l’hydrogène et developpé en partenariat avec la firme d’ingénerie de Denver, Vehicle Projects LLC.. On peut lire que le prototype a été assemblé par BNSF Railway à Topeka (Kansas) à partir d’une GP9 convertie en Green Goat de Railpower. Sans en avoir l’entière certitude, il est fort à parier que le lot de Green Goats présentement entreposés chez CAD Railway Services à Lachine risque de poursuivre leur carrière dans des conditions similaires, puisque une grande partie des composantes principales ont dejà été retirés des locomotives.

Des Green Goats entreposés chez CAD Railway ServicesUn Green Goat en attente d'une nouvelle vie.

Railpower présente sa première RP20CD

Lundi, mars 31st, 2008

Voici une avant-première (!) du premier genset à six essieux de Railpower. Expediée via le Canadian Pacific au début du mois de mars 2008 des ateliers de CAD Railway Services à Montréal (Lachine) vers une présentation de deux semaines à la cour Proviso d’UP dans la région de Chicago, la UPY 896 est en route vers Roseville,CA (près de Sacramento) et elle a été bâtie sur le « frame » de l’ancienne UP/UPB/RPRX 4298, née en 1979 comme la MP 3298.

AVANT:

RPRX 4298, now first Railpower RP20CD six-axle GenSet, UPY 896 (RP20SD)

APRÈS:

http://www.trainweb.org/gensets/railpower/upy/896.html

http://trains.com/trn/default.aspx?c=a&id=3249

http://www.trainboard.com/grapevine/showthread.php?t=97460